Как рассчитать расход воды через дренажный геокомпозит под дорогой и выбрать соответствующий тип материала?

Шаг 2: Выбор геокомпозита по его фактической водопропускной способности (Q_факт)

Теперь необходимо подобрать материал, который сможет пропустить через себя этот поток воды.

Определение расчетного давления. На дренажный слой будет давить вся вышележащая конструкция дороги и транспорт. Рассчитываем это давление:

$ \sigma = \sum (h_i \cdot \gamma_i) + P_{трансп} $

где h_i и γ_i — толщина и удельный вес каждого слоя дорожной одежды, P_трансп — нагрузка от транспорта.

Выбор материала по каталогу. Открываем технические характеристики дренажных геокомпозитов от производителя. Находим таблицу или график зависимости водопропускной способности в плоскости полотна от прижимного давления.

Сравнение.

Находим в таблице значение Q_факт для нашего расчетного давления σ. Это значение должно удовлетворять условию:

$ Q_{факт} \ge k_{зап} \cdot Q_{треб} $

где k_зап — коэффициент запаса, принимаемый равным 2-3.

Пример (продолжение):

Допустим, расчетное давление на дренажный слой составило σ=50 кПа.
Нам нужен Q_факт≥2⋅(2.3⋅10^(-5))=4.6⋅10^(-5) м³/с на 1 м²

Смотрим характеристики геокомпозита «Тип А»: при давлении 50 кПа его Q_факт=3.5⋅10^(-5) м³/с.

Вывод: Этот материал не подходит.

Смотрим характеристики геокомпозита «Тип Б»: при давлении 50 кПа его

Q_факт=7.0⋅10^(-5) м³/с.

Проверяем: 7.0⋅10^(-5)≥4.6⋅10^(-5). Условие выполняется.

Вывод: Геокомпозит «Тип Б» подходит для применения в данном проекте.